SPHC rispetto a Q235B: Quale lamiera di acciaio laminata a caldo dovresti scegliere?
Lamiera di acciaio laminata a caldo SPHC E Q235B sono due delle qualità di lamiera di acciaio al carbonio più quotate nel mercato di esportazione, ma vengono spesso confuse. Uno segue lo standard giapponese JIS, l'altro segue lo standard GB cinese. Questo articolo confronta la loro chimica, proprietà meccaniche, applicazioni tipiche e considerazioni sull'acquisto, così puoi scegliere quello giusto Lamiera di acciaio laminata a caldo SPHC O Piastra in acciaio Q235B per il tuo ordine.
Cos'è la lamiera di acciaio laminata a caldo SPHC?
SPHC è un nastro e una lamiera di acciaio laminati a caldo di qualità commerciale definiti da JISG3131. Le lettere stanno per “Acciaio, Piatto, Laminato a caldo, Commerciale”. Si tratta di una qualità a basso contenuto di carbonio consegnata allo stato laminato a caldo, con una superficie a scala di mulino, progettato per formatura generale e uso strutturale. L'SPHC è uno dei materiali di substrato più comuni utilizzati prima della laminazione a freddo nell'SPCC, e viene fornito anche direttamente ai clienti che necessitano di un servizio economico, foglio formabile.
Le applicazioni tipiche includono la pressatura e la formatura generale, parti automobilistiche che non necessitano di elevata resistenza, attrezzature agricole, e la materia prima per le linee di zincatura. Perché il contenuto di carbonio è basso, SPHC è facile da piegare, punzonare e saldare.
Cos'è l'acciaio Q235B?
Q235B è un acciaio strutturale al carbonio definito da GB/T 700. IL “Q” sta per limite di snervamento (“Q” in cinese), E 235 significa un carico di snervamento minimo di 235 MPa. Il suffisso B garantisce un requisito di impatto Charpy di 27 J a +20 ° C.. È l'acciaio strutturale al carbonio per uso generale predefinito in Cina ed è ampiamente esportato per l'edilizia, macchinari, ponti e infrastrutture. La stessa famiglia copre i piatti, barre piatte, angoli, canali, tubi e barre tonde: tutti disponibili presso QIDAMT, come il Barra piatta in acciaio al carbonio Q235B.
Confronto della composizione chimica
| Elemento (%) | SPHC (JISG3131) | Q235B (GB/T 700) |
|---|---|---|
| C | ≤ 0.15 | ≤ 0.20 |
| Mn | ≤ 0.60 | ≤ 1.40 |
| E | — | ≤ 0.35 |
| P | ≤ 0.050 | ≤ 0.045 |
| S | ≤ 0.050 | ≤ 0.045 |
SPHC mantiene il carbonio al di sotto 0.15 % per una migliore formabilità; Q235B consente una quantità di carbonio e manganese leggermente superiore per una maggiore resistenza. Nessuno dei due gradi è destinato al servizio resistente alla corrosione: applicare la zincatura a caldo quando l'esposizione all'esterno è importante, e puoi leggere il nostro articolo su processo di produzione di bobine di acciaio zincato per l'orientamento.
Confronto delle proprietà meccaniche
| Proprietà | SPHC | Q235B |
|---|---|---|
| Forza di snervamento | ≥ 205 MPa | ≥ 235 MPa |
| Resistenza alla trazione | 270 – 410 MPa | 370 – 500 MPa |
| Allungamento | ≥ 27 % | ≥ 26 % |
| Impatto (20 ° C.) | Non specificato | ≥ 27 J |
Differenze chiave e come scegliere
- Sistema standard: SPHC segue JIS (giapponese), Q235B segue GB (cinese). Alcuni acquirenti specificano JIS per le apparecchiature progettate in Giappone, mentre GB è comune per i progetti costruiti secondo i codici di progettazione cinesi.
- Livello di forza: Q235B riguarda 15 % maggiore rendimento: scegli Q235B quando il design è portante. Scegliere SPHC quando si forma e si disegna più materia che forza.
- Formabilità: Il basso contenuto di carbonio di SPHC offre un comportamento leggermente migliore alla flessione e all'imbutitura profonda, per questo motivo è il substrato preferito per la zincatura e la laminazione a freddo.
- Requisito di impatto: Solo il Q235B effettua uno specifico test Charpy, che conta per le strutture saldate soggette a carico dinamico.
- Disponibilità: QIDAMT fornisce entrambi come Lamiera laminata a caldo SPHC E Piastra laminata a caldo Q235B, più tutta la famiglia Q235B angoli e barre piatte.
Applicazioni comuni
SPHC viene utilizzato per gli involucri, parentesi, pannelli pressati, parti del telaio del veicolo e materiale di base zincato. Q235B viene utilizzato per la costruzione di telai, supporta, basi macchina, recinzioni, cancelli, serbatoi e fabbricazione generale. Per qualsiasi cosa galvanizzata, l'acciaio di base è solitamente SPHC o una variante Q235B: la scelta dipende dai requisiti di resistenza finale della parte rivestita.
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